Calculadora de Impuestos de Coche

Impuestos de Coche en España: Qué pagas al comprar y cada año

La compra de un vehículo en España conlleva una carga fiscal que puede variar drásticamente según el modelo elegido. Entender la diferencia entre el IVA, el Impuesto de Matriculación y el IVTM es clave para no llevarse sorpresas en el presupuesto final.

El Impuesto de Matriculación (IEDMT)

Este impuesto se paga una sola vez al matricular un coche nuevo o usado importado. Se calcula sobre la base imponible y su tipo impositivo depende de las emisiones de CO2 homologadas (ciclo WLTP): - **0%**: Emisiones menores o iguales a 120 g/km. - **4,75%**: Emisiones entre 121 y 159 g/km. - **9,75%**: Emisiones entre 160 y 199 g/km. - **14,75%**: Emisiones superiores a 200 g/km.

El IVTM: El coste de tener el coche en la calle

El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica es un tributo municipal. Esto significa que **cada ayuntamiento decide sus tarifas** dentro de unos límites legales. Se basa en los "Caballos Fiscales" (CVF), una unidad de potencia fiscal que no tiene nada que ver con los caballos reales (CV) del motor. Un coche de lujo con motor pequeño puede pagar menos que un utilitario antiguo de gran cilindrada.

IVA vs ITP: ¿Nuevo o Segunda Mano?

Si compras un coche nuevo a un concesionario, pagas el **21% de IVA**. Si compras a un particular, no hay IVA, sino **Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)**, que suele oscilar entre el 4% y el 8% según la comunidad autónoma. Además, en segunda mano no se paga Impuesto de Matriculación si el coche ya fue matriculado anteriormente en España.